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Facebook: Driving Camp Pachfurth
Natürlich sind die Social-Media-Auftritte für das Driving Camp kein normaler Auftrag für mich. Trotzdem dürfen sie hier als Referenz nicht fehlen!
Ziel ist es, die Emotionen der Erlebnisse zu transportieren, Bedürfnisse zu wecken und mit konkreten Maßnahmen, neue Kunden zum Kauf zu animieren.
Neugierig? Dann gleich hier liken:
www.facebook.com/DrivingCamp
STARD Driving Camp
.... was für eine Eventlocation! Fahrsicherheitszentrum, Off-Road-Areal, Kart, Quad, Jet-Ski, Segway!
#BigNews 𝗡𝗼. 𝟯: 𝗘𝗶𝗻 𝗴𝗿𝗼ß𝗲𝗿 𝗦𝗰𝗵𝗿𝗶𝘁𝘁! 💯
Yes! Es hat sich was getan! Das 𝗗𝗿𝗶𝘃𝗶𝗻𝗴 𝗖𝗮𝗺𝗽 als neuer Teil der 𝗦𝘁𝗼𝗵𝗹 𝗚𝗿𝗼𝘂𝗽! 🚀🚀🥳🥳
𝗕𝗿𝗲𝗮𝗸𝗶𝗻𝗴 𝗡𝗲𝘄𝘀:
Das Driving Camp Pachfurth gehört nun zur Stohl Group. Die Unternehmensgruppe des bekannten österreichischen Rallyeprofis Manfred Stohl!
Sein international aufgestelltes "𝗛𝗶𝗴𝗵-𝗣𝗲𝗿𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝗻𝗰𝗲-𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲-𝗨𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝗵𝗺𝗲𝗻" zählt bereits seit Jahren zu den WELTWEIT führenden Pionieren in der Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen aller Antriebsarten: Elektro, Verbrenner und auch Hochleistungshybride!
Zur Stohl Group gehört der Geschäftsbereich STARD (Stohl Advanced Research and Development) - der Name also, der nun unsere Marke zieren wird!
STARD baut nicht nur innovative Rennfahrzeuge, sondern realisiert ab sofort vollständige Entwicklungsprozesse von der Simulation über die Prüfstands-Validierung bis hin zum realen Testbestrieb auf der Rundstrecke in Pachfurth.
Zusammen mit uns, also dem Team von 𝗙𝗿𝗶𝗲𝗻𝗱𝘀 + 𝗘𝘅𝗽𝗲𝗿𝘁𝘀, werden wir das Driving Camp auf ein neues Level bringen, ganz spezifisch auch als ultramoderne #TestStrecke und #Präsentationslocation für die Automobil- und Zulieferindustrie! 📽️🚘📈💯
𝗚𝗮𝗻𝘇 𝗸𝗹𝗮𝗿:
Als Location für #Fahrtrainings, #Teambuildings und #Produktpräsentationen bleiben wir erhalten, nun aber mit noch mehr Power, Know-how und Vision für - nein, das ist KEINE Phrase - die »𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁ä𝘁 𝘃𝗼𝗻 𝗺𝗼𝗿𝗴𝗲𝗻«!
𝗠𝗼𝗿𝗲 𝘁𝗼 𝗰𝗼𝗺𝗲?!
Was IST neu und was WIRD neu im Driving Camp:
👉🏻 Unsere Empfangshalle im 𝗻𝗲𝘂𝗲𝗻 𝗟𝗼𝗼𝗸 und nun auch die Möglichkeit der dortigen Fahrzeugpräsentation
👉🏻 Die Eventhallen mit 𝘂𝗹𝘁𝗿𝗮𝗺𝗼𝗱𝗲𝗿𝗻𝗲𝗺, authentischen Industrieflair
👉🏻 Alle Seminarräume mit 𝗻𝗲𝘂𝗲𝘀𝘁𝗲𝗺 𝗘𝗾𝘂𝗶𝗽𝗺𝗲𝗻𝘁 (u.a. neue Jumboscreens)
👉🏻 Alles wird 𝘀𝗰𝗵ö𝗻𝗲𝗿 & 𝗯𝗲𝘀𝘀𝗲𝗿: Rundstrecke, On-Road-Module, Off-Road-Areal
Bleiben Sie dran!
#DrivingCamp #Eventlocation #Testlocation #StohlGroup #ElectricVehicles #EV #ZusammenStärker #STARD #Racing #Rallye
#bignews 𝗡𝗼. 𝟮: 𝗘𝗶𝗻 𝘄𝗲𝗶𝘁𝗲𝗿𝗲𝗿 𝗦𝗰𝗵𝗿𝗶𝘁𝘁 👏🏻
Es tut sich was im Driving Camp. Futuristische Fahrzeuge und Ingenieure, viele Ingenieure - mit noch mehr Laptops und kritischen Blicken auf 𝗭𝗮𝗵𝗹𝗲𝗻, 𝗗𝗮𝘁𝗲𝗻, 𝗪𝗲𝗿𝘁𝗲.
Dazu Mechaniker, die testen, prüfen, kalibrieren und justieren. Und die Automobile? Drehen noch eine Runde und noch eine und noch eine 🚗⚡🏁
𝗦𝘁𝗲𝘁𝘀 𝘇𝘂 𝗵ö𝗿𝗲𝗻: Nie mehr als der Wind, die Reifen und ein Surren. Manchmal aber auch ein Knallen und ein Fauchen …? Das Ende der Session? Wenn endlich alle nicken.
Dann gehts zurück in die Box. Die Hardware hat nun Pause und die Software muss nun ran.
𝗜𝗺 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗹𝗶𝗰𝗵𝗲𝗻 𝗗𝗿𝗶𝘃𝗶𝗻𝗴 𝗖𝗮𝗺𝗽?
Dort geht alles seinen Gang: Firmen, die sich präsentieren und Menschen, die trainieren.
Bedeutet: Unsere Location als Zentrum für Events UND Fahrzeugentwicklung auf Weltniveau?!
𝗬𝗲𝘀! 𝗠𝗼𝗿𝗲 𝘁𝗼 𝗰𝗼𝗺𝗲! 🚀🚀
#drivingcamp #eventlocation #testlocation #stohlgroup #electricvehicles #stard #changes #Teststrecke
#BigNews 𝗡𝗼. 𝟭: 𝗘𝗶𝗻 𝗻𝗲𝘂𝗲𝗿 𝗦𝗰𝗵𝗿𝗶𝘁𝘁 ☝🏻
Es tut sich was im Driving Camp. Mehr Männer und nun auch viel mehr Frauen eilen durch die Flure, beziehen neue Büros und blicken in ihre Computer 🧑🏻💻👩🏻💻
Sie trinken Kaffee (viel Kaffee!), kommen zusammen, besprechen sich, diskutieren, treffen Entscheidungen und gehen wieder auseinander.
Das Restaurant zu Mittag? Gut gefüllt, nun aber nicht mehr nur durch „unsere“ Kunden.
𝗨𝗻𝗱? 𝗣𝗮𝘀𝘀𝗶𝗲𝗿𝘁 𝗱𝗮𝘀 𝗻𝘂𝗿 𝗶𝗺 𝗛𝗮𝘂𝗽𝘁𝗵𝗮𝘂𝘀?
Nein, (fast) das Gleiche ebenso in den zwei großen Hallen.
Schaut man sich dort um: Neue Werkbänke an den Seiten, dazu viel Technik und sogar neu entstandene Büros.
𝗕𝗲𝗱𝗲𝘂𝘁𝗲𝘁: Das Driving Camp BLEIBT Eventlocation und WIRD Entwicklungszentrum?!
𝗠𝗼𝗿𝗲 𝘁𝗼 𝗰𝗼𝗺𝗲 …
#DrivingCamp #Eventlocation #Testlocation #StohlGroup #ElectricVehicles #STARD #Changes #Coffee #Rallye #Headquarter #EV #Development
ÖAMTC Fahrtechnik 𝗴𝗮𝘀𝘁𝗶𝗲𝗿𝘁 𝗶𝗺 𝗗𝗿𝗶𝘃𝗶𝗻𝗴 𝗖𝗮𝗺𝗽 𝗣𝗮𝗰𝗵𝗳𝘂𝗿𝘁𝗵?!
Aber sicher doch, warum auch nicht! 😉
𝗪𝗮𝘀 𝗲𝘀 𝗴𝗶𝗯𝘁:
»Mobil sein - Mobil bleiben. Ein Fahrsicherheitstraining für Personen ab 60«
𝗨𝗺 𝘄𝗮𝘀 𝗴𝗲𝗵𝘁 𝗲𝘀:
Um Weiterbildung im Sinne der Verkehrssicherheit, um auch im hohen Alter mobil zu bleiben.
𝗗𝗶𝗲 𝗜𝗻𝗵𝗮𝗹𝘁𝗲:
👉🏻 "Erfahren" von Bremsen & Ausweichen. Kurz: Die Kontrolle behalten!
👉🏻 Stationen zum Beherrschen der Spurstabilität
👉🏻 Fahrmanöver in Kurven: Trocken, nass & glatt
👉🏻 Verschiedene Reaktions- und Konzentrationsübungen
👉🏻 Erleben aller gängigen modernen Fahrzeug-Assistenzsystemen
👉🏻 Experten-Tipps zu rechtlichen Belangen im Straßenverkehr, Verhalten bei Unfällen & Pannen
𝗗𝗮𝘀 𝗔𝗟𝗟𝗘𝗦 𝗯𝗲𝗶 𝘂𝗻𝘀:
Im absolut sichereren Umfeld eines der modernsten Fahrsicherheitszentren Europas!
𝗡ä𝗰𝗵𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗧𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻 𝗱𝗲𝗿 "𝗚𝗲𝗹𝗯𝗲𝗻":
Am 10. Juni 2026 von 9 bis 15 Uhr
𝗗𝗶𝗲𝘀𝗲𝗿 𝗧𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻 (𝗕𝘂𝗰𝗵𝘂𝗻𝗴𝘀𝗹𝗶𝗻𝗸 𝗶𝗻 𝗱𝗲𝗻 𝗞𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝗿𝗲𝗻) 𝗿𝗶𝗰𝗵𝘁𝗲𝘁 𝘀𝗶𝗰𝗵 𝗲𝘅𝗽𝗹𝗶𝘇𝗶𝘁 𝗮𝗻 𝗽𝗿𝗶𝘃𝗮𝘁𝗲 𝗘𝗶𝗻𝘇𝗲𝗹𝘁𝗲𝗶𝗹𝗻𝗲𝗵𝗺𝗲𝗿 ☝🏻
Warum ist das interessant? Weil sich das Driving Camp in der Regel "nur" noch auf Veranstaltungen, Trainings und Schulungen für ganze Gruppen, Abteilungen oder komplette Unternehmen konzentriert.
𝗗𝗲𝗿 𝗞𝘂𝗿𝘀𝗽𝗿𝗲𝗶𝘀 𝗳ü𝗿 »𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹 𝘀𝗲𝗶𝗻 - 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹 𝗯𝗹𝗲𝗶𝗯𝗲𝗻»:
Nur 120 Euro pro Person
(ermöglicht durch eine Förderung der Bundesländer!)
#DrivingCamp #SeniorenAmSteuer #Fahrsicherheitstrainings #FahrerTrainings #ÖAMTC #Fahrtechnik #Senioren #Fahrtraining #Schleuderplatte
#TestStrecke: Bus-Reifentests in Pachfurth!
Noch gar nicht lange her, da hatten wir einen spannenden 𝗕𝘂𝘀-𝗥𝗲𝗶𝗳𝗲𝗻𝘁𝗲𝘀𝘁. Durchgeführt mit einem unserer Stammkunden, der Firma Blaguss Slovakia aus dem nahen Bratislava.
𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗮 𝘃𝘀. 𝗖𝗵𝗶𝗻𝗮? 𝗧𝗿𝗮𝗱𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗼𝗱𝗲𝗿 𝗡𝗲𝘂𝗲𝗶𝗻𝘀𝘁𝗲𝗶𝗴𝗲𝗿?
Kurz runtergebrochen war es der Vergleich zwischen klassischer Marke (Continental) und scheinbarem Neuling aus chinesischer Produktion. In diesem Falle ging es um Sailun: "Gegründet 2002 in Qingdao, der sich zu einem der Top-20-Reifenproduzenten weltweit entwickelt hat" (Quelle: Internet / KI 😉).
𝗗𝗶𝗲 𝗠𝗲𝗶𝗻𝘂𝗻𝗴 𝗱𝗲𝗿 𝗟𝗲𝗻𝗸𝗲𝗿
Die Mitarbeiter von Blaguss waren es bisher gewohnt, ihre Busse auf bekannten Premiummarken zu fahren und hatten ehrliche Bedenken, auf eine neue und unbekannte Marke zu wechseln. Dieser Reifentest sollte also einen möglichst objektiven Vergleich von zwei Marken gewährleisten, für den wir eine ganze Reihe von "Übungen" auf dem Testgelände entwickelt haben.
Gefahren wurden die Pneus mit zwei baugleichen Stockbussen (Setra 531 DT) auf den verschiedenen Testabschnitten des STARD Driving Camp. Das Ziel: Die Gegenüberstellung der beiden Reifentypen vor allem im Sinne von Haftung, Sicherheit und Verschleiß.
𝗗𝗶𝗲 𝗧𝗲𝘀𝘁𝘀: 𝗨.𝗮. 𝗕𝗿𝗲𝗺𝘀𝘂𝗻𝗴𝗲𝗻 𝘂𝗻𝗱 𝗞𝘂𝗿𝘃𝗲𝗻𝗳𝗮𝗵𝗿𝗲𝗻 (𝗯𝗲𝗶𝗱𝗲𝘀: 𝘁𝗿𝗼𝗰𝗸𝗲𝗻, 𝗻𝗮𝘀𝘀, 𝗴𝗹𝗮𝘁𝘁)
Die Bremsversuche auf trockenem bzw. nassem Asphalt waren annähernd identisch - ebenso die Bremswege auf nassem Kopfsteinpflaster. Einzig die Bremsungen des Neulings auf nassem Gleitbelag (entspricht festgefahrenem Schnee) waren signifikant schlechter. Bedeutet: Teils erheblich längere Bremswege und Kontrollierbarkeit des Fahrzeugs. Zwar können aus diesen Werten noch keine endgültigen Erkenntnisse für einen Fahrbetrieb im Winter abgeleitet werden, doch einige wichtige Tendenzen lassen sich daraus durchaus ableiten.
𝗪𝗲𝗶𝘁𝗲𝗿 𝗴𝗶𝗻𝗴 𝘂𝗻𝘀𝗲𝗿 𝗧𝗲𝘀𝘁 𝗶𝗻 𝗱𝗲𝗿 𝗞𝗿𝗲𝗶𝘀𝗯𝗮𝗵𝗻
Aus der Sicht der Fahrer gabs hier - zumindest im absoluten Grenzbereich des Kurvenfahrens - minimale Vorteile für den Conti. Denn sowohl auf nassem Asphalt als auch auf der Gleitfläche des 80-Meter Durchmesser großen „Kreismoduls“ ließen sich deren Reifen etwas besser bzw. kontrollierter fahren.
𝗙𝗮𝘇𝗶𝘁
Der Reifenvergleich auf unseren Strecken zeigte: Zwar "gewinnt" die Traditionsmarke aus Hannover gegen den vermeintlichen Newcomer aus Fernost, sooo groß waren die Unterschiede dann aber doch nicht. Der Test basierte zudem neben vielen exakt gemessenen Ergebnissen auch auf den subjektiven Bewertungen der Blaguss-Fahrer, doch gerade bei routinierten Buslenkern ist auch der sogenannte „Popometer“ kein zu unterschätzender Gradmesser ☝🏻
#DrivingCamp #Blaguss #ReifenTest #Testfahrten #BusTraining #Reifenvergleich #STARD
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